По Сарониксу и Кикладам

Добраться из международного аэропорта Афин до марины можно либо на такси (40 евро днем и до 70 ночью) или на автобусе Х96 (цена одного билета около 6 евро). Марина большая, поэтому яхтсменам стоит заранее узнать номер пирса, где стоит яхта и местонахождение офиса чартерной компании, где арендована яхта

Первые 25 миль пути вашей яхты проходят вдоль юго-западного побережья полуострова Аттика. Вам не придется пересекать судовой ход, по которому в заливе Сароникс суда движутся в Пирей. Это хорошо, т.к. трафик, особенно летом здесь весьма напряженный. Однако шкиперу яхты не стоит совсем уж расслабляться - вдоль берега обычно идет множество яхт и катеров. Кроме того, наиболее короткий путь проходит между островами и скалами. Путь безопасный, но нужно уделять внимание навигации. Заканчивается этот участок у мыса Сунион, знаменитого своим Храмом Посейдона, который, кстати, является отличным навигационным ориентиром.

От мыса Сунион до Вуркари на Кее 15 миль открытого моря.

Мыс Сунион

На этом отрезке пути яхту может немного покачать, особенно если дует Мелтеми. При выходе из мыса Сунион обычно задувает из пролива между материком и островом Макронисос. При Мелтеми экипажу яхты надо быть готовым рифиться.

Вуркари находится в западном углу большой бухты Святого Николая. Есть несколько альтернативных мест стоянки яхт как у пирса, так и на якорях. В первую очередь это Кориссия

При доминирующих ветрах вы пойдете на яхте попутным курсом, что обеспечит комфортное плавание даже при достаточно сильной волне и ветре. Однако, если задует южный ветер, который весьма вероятен в начале сезона (апрель - май), экипажу яхту придется идти в лавировку и бороться со встречной волной. При такой ситуации наиболее разумным решением будет изменение маршрута яхтенного путешествия и уход в залив Сароникс или Арголикос.

При слабых и умеренных ветрах и хорошей погоде, несмотря на значительную протяженность, этот этап яхтенного маршрута не представляет проблемы. Однако если задует Мелтеми, да еще с заходом к северо-западу, экипажу яхты предстоит длинная лавировка против волны. В особо жестком варианте сильного северо-западного ветра и большой волны того же направления, я рекомендую идти не Порос, а на западную оконечность острова Гидра и дальше прикрываясь материком пробираться вдоль берега к Поросу. Конечно, такой путь значительно длиннее, но по времени он более выигрышный, да команде яхты яхты будет полегче, поскольку пойдете вы более полным курсом и не так остро к волне.

При подходе к  марине Пороса нужно обратить внимание на прохождение канала между островом и материком: форватер достаточно узкий и мелкий, особенно при входе в канал.

Переход  бывает обычно несложным, но насыщенным различными ветровыми условиями и, соответственно различными курсами яхты по отношению к направлению ветра.

Шкиперу яхты стоит обратить внимание на два участка:
- первый - вход в узкий канал между западной оконечностью Пороса и материком. Здесь часто проходят паромы и скоростные суда на подводных крыльях и при подходе к каналу их не видно.
- второй - вход в гавань Палая Эпидаврос. Вход ограничен буями, стоящими на массивных бетонных основаниях и довольно узкий. Не стоит уходить здесь с форватера.

Навигация простая. При подходе к порту Эгина обратите внимание на мель к юго-востоку от входа в порт, помеченную навигационным знаком. Остерегайтесь скоростных судов, входящих и выходящих из порта.

Выйдя из порта Эгина, нужно некоторое время двигаться на запад, чтобы уйти на безопасное расстояние от череды мелей, протянувшихся вдоль западного берега Эгины к северу от порта. Достаточно выйти на глубины 12-15 метров. Обогнув западную оконечность Эгины, движемся на северо-восток точно на марину Алимос. Будьте внимательна при пересечении полосы разделенного движения судов севернее острова Эгина - движение судов интенсивное.